Buldozer TS160-3
Buldozer TS160-3
● Descriere
Buldozerul TS160-3 este semirigid suspendat, cu antrenare directă, control al instrumentului pilot.Buldozer de tip șenile controlate hidraulic, cu ambreiaje principale impulsionate de tip ulei, cuplare constantă, schimbător de cuplu, transmisie mecanică cu tije duble cu funcție înainte cinci și marșarier patru schimbare.Are o cabină luxoasă, piese de acoperire cu design modern și raționalizat și o unitate finală consolidată.Are o eficiență ridicată a producției, o capacitate de călătorie mai bună, o operare ușoară.Ea realizează o presiune scăzută la sol și comod de reparat la costuri reduse datorită structurii simple cu șenile peste lățime și 7 bucăți de role de șenile.Este un buldozer ideal utilizat în câmpul petrolier, plantarea de coastă, sistemul de mediu și zona neglijentă etc.
● Specificatii principale
Buldozer: Înclinați
Greutate operațională (inclusiv ripper) (Kg): 18200
Presiune la sol (inclusiv ripper) (KPa): 27,1
Ecartamentul piesei (mm): 2170
Gradient: 30/25
Min.garda la sol (mm): 510
Capacitate de dozare (m): 4,3
Latimea lamei (mm): 4213
Max.adâncime de săpare (mm): 430
Dimensiuni totale (mm): 550342133191
Motor
Tip: Weichai WD10G178E25
Revoluție nominală (rpm): 1850
Putere la volant (KW/CP): 121
Max.cuplu (Nm/rpm): 830/1100-1200
Consum nominal de combustibil (g/KWh): 210
Sistemul de tren de rulare
Tip: tip balansoar de fascicul pulverizat.
Structura suspendată a barei de egalizare: 7
Număr de role de șenile (pe fiecare parte): 7
Număr de role de transport (pe fiecare parte): 2
Pas (mm): 203,2
Latimea pantofului (mm): 1070
Treapta 1 2 34-a 5-a
Înainte (Km/h) 0-2,7 0-3,7 0-5,4 0-7,6 0-11,0
Înapoi (Km/h) 0-3,5 0-4,9 0-7,0 0-9,8
Implementați sistemul hidraulic
Max.presiunea sistemului (MPa): 14
Tip pompa: Pompa de ulei cu angrenaje
Ieșire sistem L/min: 243
Sistem de conducere
Ambreiaj principal: normal deschis, de tip umed, comandă hidraulic de rapel.
Transmisie: transmisie în mod normal cu ochiuri de viteze elicoidale, schimbare a manșonului de cuplare și funcționare cu două manete, transmisia are cinci viteze înainte și patru viteze înapoi.
Ambreiaj de direcție: disc multi-disc de ulei metalurgic comprimat de arc.acţionat hidraulic.
Ambreiaj de frânare: Frâna este frână cu bandă flotantă în două direcții cu ulei, acționată de pedala mecanică.
Transmisia finală: transmisia finală este cu dublă reducere cu roată dințată cilindrică și pinion segment, care sunt etanșate prin etanșare duo-conică.