Buldozer TY230-3
Buldozer TY230-3
● Descriere
Buldozerul TY230-3 este un buldozer semirigid suspendat, cu transfer hidraulic, controlat hidraulic, tip buldozer.Transmisie planetară, cu schimbare de putere, care este operată de Unilever.Sistemul de operare proiectat conform ingineriei umane și a mașinilor face operarea mai ușor, eficient și mai precis.Puterea puternică, performanțe excelente, eficiență ridicată de funcționare și vizualizare largă arată caracteristicile avantajului.Opțional include lamă în U (capacitate 8,1 m), ripper cu trei tije, ROPS și alte echipamente.Este cea mai bună alegere pentru construcția de drumuri, construcția hidroelectrică, modificarea câmpului, construcția de porturi, dezvoltarea minelor și alte construcții.
● Specificatii principale
Buldozer: Înclinați
Greutate operațională (inclusiv ripper) (Kg): 24840
Presiune la sol (inclusiv ripper) (KPa): 76
Ecartamentul piesei (mm): 2000
Gradient: 30/25
Min.garda la sol (mm): 405
Capacitate de dozare (m): 7,8
Latimea lamei (mm): 3666
Max.adâncime de săpare (mm): 540
Dimensiuni totale (mm): 573336663380
Motor
Tip: CUMMINS NT855-C280S10
Revoluție nominală (rpm): 2000
Putere volanta (KW/CP): 169/230
Max.cuplu (Nm/rpm): 1050/1400
Consum nominal de combustibil (g/KWh): 217
Sistemul de tren de rulare
Tip: tip balansoar de fascicul pulverizat
Structura suspendată a barei de egalizare: 7
Număr de role de șenile (pe fiecare parte): 7
Număr de role de transport (pe fiecare parte): 2
Pas (mm): 216
Latimea pantofului (mm): 560
Angrenaj1st2nd3rd
Înainte (Km/h) 0-3,8 0-6,8 0-11,8
Înapoi (Km/h) 0-4,9 0-8,5 0-14,3
Implementați sistemul hidraulic
Max.presiunea sistemului (MPa): 19,1
Tip pompă: Pompă cu roți dintate
Ieșire sistem L/min: 194
Sistem de conducere
Transmisie: Transmisia planetară cu schimbare de putere cu trei viteze înainte și trei viteze înapoi, viteza și direcția pot fi schimbate rapid.
Ambreiaj de direcție: Disc multiplu din metalurgie uscată comprimat de arc.acţionat hidraulic.
Ambreiaj de frânare: Frâna este frână cu bandă flotantă în două direcții cu ulei, acționată de pedala mecanică.
Transmisia finală: transmisia finală este o reducere cu roată dințată cilindrică și pinion segment, care sunt etanșate prin etanșare duo-conică.